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开县东河大桥建成于1979年11月，长240米，宽11米，主跨共有4孔，全石条结构，是连接开县、云阳公路的重要通道。该桥海拔高度在175米以下，随着该桥的爆破拆除标志着三峡库区开县的移民工作进入了尾声。东河大桥拆除后,石料将运往新城,用于修建标志古城记忆的“老城老街”的牌坊等。随后,开县175米水位线下的其余17座老桥也将陆续拆除。
2008年3月30日下午3点正，开县东河大桥成功实行爆破拆除。
该大桥爆破拆除后，其交通功能将由上游1公里处已建成的新东河大桥承担。
东河大桥位于旧县城东北角，东河（又名清江）与南河交汇口上游约1公里处的汉丰街道新盛街社区与丰乐街道迎华社区（原丰乐公社盛兴大队和迎仙大队）之间东河上。大桥不仅是县城与丰乐镇的交通纽带，更是开（县）—云（阳）公路的链接大桥。
东河大桥系重力式台墩8孔石拱桥。桥长240米、宽10米（车行道6米），净空高14米，跨径总长200米（其中，跨径40米大拱4个，跨径10米半圆石拱4个）；设计荷载为“汽车—20级”；技术等级一类。
1968年，因修建小江电站，堵断开县出境航道。1974年修建开云公路（是年2月动工，1987年10月全线竣工）。1977年10月动工修建东河大桥，1979年11月落成。
东河大桥因修在县城老关嘴的古渡口不远处，故初建时名“老关嘴大桥”。桥建成后，正式命名“东河大桥”。建桥工程经费采用地方半民工建勤（修桥民工由国家付一半工资，另一半计作民工所在乡镇民工建勤费中）和国家投资两种方式
，但以国家投资为主。
东河大桥是开县的重要公路桥梁，是继临江大桥后全县所修的第六座公路大桥（此前依次为：南河、温泉、陈家、郭家、临江）。因位于开县四大（开—万、开—城、开—开、开—云）出境公路干线上，其交通运输十分繁忙。重庆直辖后，1999年开云公路被列为三峡工程复建路，由泥结碎石路改造为三级水泥路（部分为四级路）后，东河大桥日载运输量数倍增长。1999年开县道路运输管理所对重要线路车流量统计，开云公路流量为2399辆/日。2000年7～9三个月定点统计过往车辆时，丰乐观测点测得平均流量（客货机动车辆）为：1780辆/日（其中：大型货车427辆/日，中型货车431辆/日，小型货车436辆/日；大型客车182辆/日，小型客车269辆/日；小型拖拉机82辆/日）。另外，人力车流量为196辆/日，自行车流量为1498辆/日。
2008年，南河大桥、东河大桥均在三峡工程四期移民中被爆破拆除。 |
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