齐齐哈尔市富拉尔基嫩江铁路大桥—

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齐齐哈尔市富拉尔基嫩江铁路大桥

〈嫩江〉〔〕[]｛｝

	富拉尔基嫩江铁路大桥，最早由沙俄建造钢架桥1902年3月竣工，全长686.6米，共13孔。1942年日本人在其南侧又建起了钢筋水泥嫩江2号桥，全长681.7米，宽5米，高11米，共20孔。现两座桥均已废弃，只剩下部分桥墩和岸边的碉堡。　　富拉尔基嫩江铁路大桥，最早由沙俄建造，1898年开始备料动工，1902年3月竣工，全长686.6米，共13孔。1903年中东铁路全线正式通车运营。1904年4月，六名化装成中国人的日本特工潜入中东铁路西线，企图炸毁富拉尔基附近的嫩江铁路大桥。行动失败之后，日本特工横川省三、冲祯介被俄军押解到哈尔滨，俄国军事法庭将他们在王兆屯枪决。1933年，沙俄建筑的嫩江大桥钢梁出现裂纹，日本侵略者为能更多的掠夺中国财富，于1942年在其南侧又建起了嫩江2号桥，2号桥的桥墩是钢筋水泥浇铸而成，全长681.7米，宽5米，高11米，共20孔。现两座桥均已废弃，只剩下部分桥墩和岸边的碉堡。