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武汉二七长江大桥主桥为90+160+2×616+160+90=1732m的三塔斜拉桥，斜拉桥主梁采用结合梁，其中汉口及武昌岸90m边跨采用混凝土梁，其余梁段为工字形边主梁钢混结合梁。梁高3.5m（桥梁中心线处），节间长度13.5m，结合梁段斜拉索锚固采用锚拉板式构造，边跨混凝土梁段采用导管式构造，斜拉索穿过预埋导管，锚固于边主梁的底部。
上部结构结合梁高为3.5m（桥梁中心线处），综合考虑结构受力、工厂制造及安装等因素，钢主梁横断面采用工字型，横桥向两主梁中心距为30.5m，混凝土板厚为26cm。每片主梁断面均为腹板外侧布置有两条纵向加劲肋的工字型截面，其中上翼缘宽900mm，厚度为36毫米，下翼缘板宽1440-1920mm，厚60～80mm，腹板厚36mm。在主塔及钢－混凝土结合区段处，根据结构的受力要求，钢主梁的上、下翼缘均适当加宽，以满足受力要求。
结合梁上斜拉索锚固间距为13.5米，每根索距设三道横梁，故横梁间距为4.5m，钢横梁采用工字型，其中上翼缘为700x24mm，下翼缘板为700x28mm，腹板厚为16mm。钢梁主材采用Q370qd，总重约16721吨。钢梁与混凝土结合部位使用φ22剪力钉。
斜拉索为主梁的直接支撑体系，主梁所承受的恒载、活载均通过斜拉索传至索塔，为保证斜拉索具有足够的安全性、耐久性，本桥斜拉索设计采用平行钢绞线拉索。斜拉索上端锚固于塔柱上，下端锚固于主梁锚拉板上，全桥共264根索。根据受力大小共分九类，钢绞线股数分别为37、43、48、55、61、73、79等七种类型。斜拉索采用平行钢绞线拉索，索体由多股φj15.24无粘结低松弛高强度平行镀锌钢绞线组成，外层装有HDPE护套管。在锚固区，钢绞线有PE导管组件防护，其端部浸泡在油脂中（不得在锚固区内裸露的钢绞线之间直接灌环氧树脂、沥青或水泥浆，使钢绞线不能单根更换）。钢绞线拉索可以单根穿索、单根张拉、单根测试检查，并可以进行单根钢绞线调索和更换。
二七长江大桥的塔形为花瓶形，造型完整和谐，流露出一种秀美，总体上给人一种变化活泼的感觉。斜拉索布置成空间索面，可以提高主梁的抗扭刚度，在承受横向风力、地震力等荷载方面较优。同时，下塔柱内收，使得基础规模较小、工程投资较省。主塔的拉索锚固段，是将一个斜拉索的局部集中力，安全、均匀地传递到塔柱的重要受力构造，锚固方式为预应力锚固。 |
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