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襄樊市鱼梁大桥于1997年9月建成正式通车，是连接鱼粱洲和城区的唯一通道。
该桥从洲岸至城区的桥型结构依次为：洲岸引桥10×20米预应力空心板+主桥3×50米预应力T型梁+城区岸引桥7×20米预应力空心板。
主桥采用单排双柱桥墩，双排四根桩基础，引桥为单排双柱桥墩，单排两根桩基础。
全桥共设五道伸缩缝，桥面为连续结构形式，桥面总宽度为16.5米，由0.25米（栏杆）+2米（人行道）+12米（行车道）+2米（人行道）+0.25米（栏杆）组成。
T型梁混凝土设计标号为C50，空心板混凝土设计标号为C40，墩柱、系梁和盖梁混凝土设计标号均为C25。
设计载荷为气-20,挂-100，人群荷载3.5KN/m2。
通航等级为四级航道，通航孔净高为8.04米。
由于该桥是连接鱼梁洲的唯一通道，近年来随着襄樊市经济的快速发展，该桥的车流量增加、大型车辆超载以及船泊撞击桥墩等多种不利因素均对桥梁结构造成不同程度的损坏，降低了该桥的承载能力，并影响大桥的耐久性和安全性，给大桥的安全运行带来了隐患，为确保大桥安全运行，襄樊市鱼粱洲开发区管理委员会委托湖北武大珞珈工程结构检测咨询有限公司于2007年9月30日～2007年10月24日期间对该桥进行安全性检测，根据检测结果对大桥的安全性做出评价，并提出相应的加固、养护方案。
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