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1968年，朱溪公社陡山渡曾发生过一场灾难，挑煤炭的农民上了船，人多，加上煤炭又沉，到了江中心船就沉了。奋力打救，还淹死了两个妇女。合心、六心、西禅、西塘四个大队的农民打报告，要求在陡山渡修桥，因为不是交通要道，直到1976年才将修石羊大桥攒下的3万元拨给陡山渡。
朱溪公社要修陡山大桥，由公社书记戴玉柄任总指挥，李迪祥任技术员，全权负责工程施工。
说起李迪祥，真是个传奇人物，1948年生，只有小学四年级文化，1971年至1973年修高22.5米德江渡槽时，积累了用土方法建石拱桥的经验。他搞测量就靠一双肉眼，打下的石料，他只要看几眼，就能判断合不合标准，大家服了他。
地址就选择在陡山渡口上游50米处，三大栱，30米一拱，共110米长。由合心、六心等四个大队的农民出工，出石匠，生产队补粮、补工分，技术员李迪祥每月补助3元，每天记10分工分。也由四个大队出。
动工了，石头就在陡山取，陡山也真陡，靠近渡口成90度的角，庞大的石头吊在绝壁上，石质很好且体积又大，最适宜凿大型方石。
当时资金十分困难，戴玉柄对李迪祥说：要劳动力，要多少派多少，要物质，除了水泥，什么也没有。李迪祥说：有人就好办，全权听我指挥。李迪祥告诉我：“围堰捞基脚我只用了三天两晚，最困难的是发石拱，压墩是关键，一旦没掌握好平衡，就会死人的，心里十分恐惧，麻着胆子干，在出现3个厘米误差时，我吓得汪汪大哭，赶紧从左边压墩，才合了笼。还好，整个工程没有伤亡事故，只有我本人被石头压伤。”他卷起裤腿给我们看，留下了四厘米的伤痕。
1976年动工，到1977年10月结束，全程只花了15个月，要在桥上修护栏，交通局只拨了1000元钱，巧妇难为无米之炊，李迪祥充分利用石料，一行排过去。所以，整个桥竣工到通车，只花费3万1千元，只怕是创造了世界奇迹。拿到现在，30万也不一定能修成。
李迪祥因为修桥有功，在招农民干部时，被安排在马坪公社当干部，三年后，任花桥公社党群书记。后来调邵阳劳改队当教导员，2008年正科级岗位退休，现住在邵阳监狱白田家属楼。
修建陡山大桥那年他才28岁。 |
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