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始建于1958年的大庄沂河大桥，距今已有60多年，桥长232米，高10米共有13个孔，是千里沂河上的一道风景，也是那个时代的历史记忆和精神象征。
这座大桥是1958年由省交通厅公路局测设队测设，临沂专署交通局负责技术指导，10月21日开工建设的。当时，沂南县调集本月刚刚设立的20个社政合一的人民公社中的蒲汪、张家哨、苏村、库沟、白石埠、杨家坡、界湖、依汶8个人民公社2000余名社员出工，开始了声势浩大的大桥建设工程。到了11月份，沂南县被撤销了县级建制，苏村、库沟、白石埠、杨家坡、界湖、依汶全部，蒲汪、张家哨的大部分村庄划归了沂水县，但工程施工并没有受到影响，大桥于1959年12月27日建成并顺利通车。这座大桥长232.4米，宽7.5米，高10.2米，共13孔，每孔跨径15米。桥身全部为块石砌成，桥面用沥青铺筑。设计载重汽车10吨，拖车60吨，是当时山东省最大的石拱桥。共投资43.39万元，其中地方自筹23.92万元，用水泥452吨，石料7500立方米，出动义务工29295个。大桥的建成，方便了沂河两岸的交通运输和群众生活，是当时广大群众生活中的一件大事，百姓们奔走相告，长期津津乐道。
因当时沂南县撤销，此地划归沂水县所辖，故建成时名为“沂水沂河大桥”，建设方请当时沂水师范的著名书法教师王元容题写了大桥名。1961年7月国务院批准沂南县恢复建制后，大桥改称“大庄沂河公路大桥”，但桥边栏板上王元容题写的“沂水沂河大桥”这几个遒劲大字却保留至今。由于当时不注重个人的著作权等原因，所以上面没有书写者的署名，也就没有留下王元容的一丝信息，至今也没有几个人知道或去追问真相。
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