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江山北关大桥桥跨的主径为40m+118m+40m，桥宽为24m，主跨缆索矢跨比为1/7。跨中主缆离桥面3m。主跨和边跨缆索均采用二次抛物线线形，每根缆索由19股127&5.1mm平行钢丝索组成。钢丝的极限强度为1670MPa，主缆直径280mm。缆索两端采用冷铸锚具，主缆跨过桥塔顶的铸钢索鞍，经过散索套后，呈辐射状分散开，穿过各自导管锚于加劲梁的端横梁上。主塔是2根塔柱和塔顶及桥面2个横梁组成的两层门式钢筋混凝土框架结构。桥面以上塔高23m，全高35.77m，塔柱采用矩形实心截面，由塔顶处的250cm×150cm渐变到桥面处的250cm×200cm，塔顶设置索鞍。桥面处伸出牛腿用以支承钢筋混凝土加劲梁。加劲梁为双主梁截面形式，采用现浇钢筋混凝土梁格体系。每个塔柱两侧各设1根主梁，每根主梁高2.0m，宽1m，采用C50混凝土；对应于加劲梁的吊杆处均设置预应力混凝土横梁，中间横梁高1.8m，宽0.4m；加劲梁两端设置强大的锚碇，尺寸为高4.35×7.95×24.0m，用于锚固主缆索并用作压重。吊杆采用127&5.1mm高强镀锌钢丝组成的成品索，双层PE保护层，冷铸锚锚固体系。吊杆上端与索夹采用叉耳板销接，下端锚于加劲梁底部，从梁底张拉。吊杆基本间距5m，全桥共72根。
该工程2003年9月18日开工，2005年4月30日胜利通车。经过三年的运行和测试，结构性能良好，本人作为该桥的现场监理，对自锚式混凝土悬索桥施工监理点滴体会作一阐述。 |
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