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朱家尖海峡大桥是华东地区第一座特大型跨海大桥，大桥横跨舟山本岛与朱家尖之间的普陀水道，建设里程5388米，其中桥长2706米，工程按平原徽丘区二级公路标准执行，设计车速80公里/小时。桥梁宽12米（其中行车道9米，人行道2*1.5米)，设计荷载：汽—20级，挂—100级。主桥结构型式为76+138+76米连续刚构，主跨通航净高23米，净宽114米，通航1000T级船舶：引桥为40米一跨的简支T梁；大桥主要基础采用直径120厘米钢筋混凝土预应力园管手打入桩，此项基础施工工艺在国内大跨度桥梁建设史上尚无先例。大桥按七级地震烈度设防。大桥接线公路总长10.266公里，西起浦西开发区，经大桥至朱家尖机场、蜈蚣峙码头，其中西端与公路接线，按平原微丘区一级（加宽）标准建设，路宽26米，为我市第一条高等级公路。大桥总投资2.63亿人民币（大桥主体1.99亿，接线0.63亿），核定工期二年零九个月。
朱家尖海峡大桥于1997年3月8日全面开工，先后遭受前期施工用水紧缺、去冬今春连续阴雨大风气候以及97-98数次强台风袭击等困难，但经建设以及设计（中交公路规划设计院）、监理（浙江省交通设计院）、施工（交通部第三航条工程局、铁路部第十四局、福建省第二公路工程公司、京津高速公路北京公司）单位的共同努力，工程始终保持良好的进展势态。由5月31日正式通车。
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