北环快速路西延东起辛庄立交，沿现状地面道路向西跨越京杭运河后西接高新区的快速路，主要设计内容为长约0.65Km北环快速路西延主线及长约1.48公里快速路辅助道路，包含对现状寒山桥的改造及在现状寒山桥两侧各新建1座跨运河桥梁（寒山大桥），辛庄立交～寒山桥之间的现状北环西路按快速路标准改造，快速路两侧拓宽改造现状道路作为快速路辅助道路，同时对受改造影响的嘉业路局部段落进行改造，嘉业小学入口道路改道新建，嘉业路、嘉业小学入口道路全长约0.27公里。
寒山大桥（设计时原名马运大桥）
工程概况：马运大桥全长422m，主桥采用三跨24+84+24m钢管混凝土系杆拱桥。主桥宽38.5m，引桥宽36m，下部采用钻孔庄基础，柱式墩身，重力式桥台。本工程于2002.7开工建设，2003.7竣工。工程总造价为4100万元。
马运大桥东接北环路，西连马运路，跨越京杭大运河，是连接苏州中心城区和新区的城市桥梁，该桥的建设，极大的改善苏州城西的交通状况，加强中心城区和新区的联系，进一步优化了苏州的投资环境。美丽的桥梁造型为苏州市增添了不少现代气息。主桥采用三跨24+84+24米钢管混凝土无推力中承式系杆拱桥，东西引桥均采用7-20米预应力砼空心板梁桥。
2004年苏州市城乡建设系统优秀勘察设计一等奖
2004年江苏省城乡建设系统优秀勘察设计一等奖
2004年江苏省第十一届优秀工程设计二等奖 |
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