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芜湖市青弋江铁桥
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芜湖市青弋江铁桥
 
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芜湖市青弋江铁桥
 
    青弋江铁桥北起镜湖区大砻坊,南至弋江区,全长91.2米,宽5.48米,下承钢桁结构,两孔,每孔净跨35米。桥面轨底16.66米,梁底14.97米,桥上一边一排钢架,从两岸到当中的桥墩上集中,是芜铜、皖赣两条铁路线上的重要铁路桥梁。
  青弋江铁桥下通航净高不足5米,在芜申运河航道整治工程完成后,通航等级将达到限制性III级(规划为7米净高,通航1000吨级船舶),因桥下通航净高不足,将成为碍航建筑物,需要拆除重建。而宁安城际铁路对于桥梁的苛刻要求,更是现有铁桥无论如何也不能满足的。

  芜铜铁路是1971年建成通车的,北接宁芜线可以直达上海,现在一般整体叫做宁铜铁路。其中上行线经青弋江老铁桥(始建于民国)顺着老城区东城墙过康复路、黄山中路、红光、北京东路到达芜湖火车客运站。她是非电气化有砟枕木铁轨,非常古老,用火车迷的话来说很和谐,因为没有电线杆,跑的全是内燃机车,还要鸣笛,有车轮和铁轨碰撞的声音,美好啊~离家也不远,闲暇时便来此看看火车,种类繁多的机车……东风系列的西瓜、蓝瓜、橘子、花老虎、狮子,还有7C和ND5。可惜3月30日,因宁安城际铁路的建设,上行线要外迁重建,这条美好的铁路只能活在城市的记忆中了,沿线的老街坊也是很不舍,听不到火车汽笛多不习惯的,并非媒体报到的困扰多年的噪音和交通阻塞得以解决,大家欢欣鼓舞。
  再过两年,老线原址将会树立起一座座现代化的高架桥墩,高头跑的是南京到安庆的动车组,千篇一律的白色长龙呼啸而过,实在是煞风景,美好的内燃时代逝去了,很失落。

  由于宁安城际铁路芜湖段建设的全速推进,2011年3月30日,位于芜湖市砻坊路附近的青弋江铁桥将于今天结束通行火车的历史,途经芜湖黄山路、康复路、青弋江的列车停止运行。4月22、23日日青弋江老铁路桥拆除,并在原址上建设一座新的宁安城际铁路跨青弋江大桥。
 
     
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