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珠海市金海大桥

〈磨刀门水道〉〔〕[公铁·四塔斜拉桥]｛｝

	2018年3月16日，由中国铁建大桥院（铁四院桥梁院）设计的珠海市金海大桥正式开工建设。 　　金海大桥跨越珠江磨刀门水道入海口处，江阔水深，潮汐、台风、深厚软土分布，桥址自然环境复杂。大桥主桥采用四塔斜拉桥，公铁同层合建，中间通行双线城际列车，两侧布置高速公路，双向6车道并预留两个应急车道，桥面总宽49.6米，为项目控制工程。主桥全长近1.4公里，用钢量5.1万吨，总投资近13亿元，创下多项国内之最：国内首座公铁同层合建跨海大桥，国内首座公铁两用四塔斜拉桥；国内桥面最宽、挑臂最长的桥梁；主桥空间四柱式钢塔、挑臂式钢箱梁、塔梁固结及塔梁墩固结结构形式在国内均为首次采用。 　　金海大桥是沟通珠海东西部城区的重要通道，也是珠三角入海口上架设的第一条公路、铁路两用桥。金海大桥共布置有3个通航孔，由于受中海油燃气管道未迁移影响，现阶段仅开通管道右侧通航孔进行单孔双向通航，通航孔桥墩设置有防撞护舷。 　　金海大桥按通航5000吨级海轮标准控制，通航净空高度为32米，净空宽度为310米，设计最高通航水位为2.94米。

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