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三环路扩能提升工程勘察设计四标段工程位于成都市南三环三段至南三环五段，东起琉璃立交以东，西至川藏立交以东，为现有道路和立交的改扩建工程。设计荷载：城市-A级，主线桥，匝道桥均为简支结构，如图2.7.1所示。
主线跨线桥钢混叠合梁说明：机场主线跨线桥梁总长968.2 m。主线第四联及第六联采用钢-混叠合梁，横断面为多箱单室组合结构，顶板：叠合梁钢箱顶板为变厚度顶板，腹板内侧设置3道纵向加劲肋，底板设置3道纵向加劲肋。横联纵向间距3
m一道，支座处采用全高横联，其余位置与箱梁不等高。横联间设置1道垂直加劲肋。桥面板：桥面板含顶板总厚20 cm，顶板上焊接带孔钢板，并贯穿钢筋，以形成PBL剪力连接件。桥面板为现浇板，采用C50钢纤维混凝土。
A匝道第三联、第四联，B匝道第二联、第三联，C匝道第二联、第三联、第七联，采用横向双箱组合形式钢-混组合梁，箱间通过横联连接，箱底宽2 m，净距2.5
m，悬臂1.0 m，采用等梁高直腹板断面。顶板：叠合梁钢箱顶板为变厚度顶板，腹板内侧设置3道纵向加劲肋。底板设置3道纵向加劲肋。横联：横联纵向间距3
m一道。桥面板构造：桥面板厚18 cm, 采用钢纤维现浇混凝土板，顶板上设置PBL剪力键(又称开孔钢板连接件)。 |
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