| |
109国道沱沱河大桥。1987年，武警部队交通支队在原来的木桥旁边修建了钢筋水泥的大桥，留下了“长江源头第一桥”的字样。桥长324米，宽11米，16孔20米钢筋混凝土简支T型梁桥，由于高原冻涨导致桥墩破坏（海拔约4600米），目前该桥也已基本废弃。
座落在109国道距西宁1197公里处的沱沱河上，是唐古拉山地区修建最早和最长的一座钢筋混凝土大型桥梁，有“长江上游第一桥”的美称。桥位海拔4700多米，是当今世界海拔最高的桥梁之一。1958年由交通部公路总局第五工程局修建，为24
孔11.36米、全长273.56米的钢筋混凝土排架桩T型梁装配式桥。双车道净宽7.0米、无人行道，有栏杆。设计荷载为汽-13，拖-60。全桥宛如长虹，垂挂于雪山峡谷之间，颇有“晴虹桥映出，雪岭落长河”之慨。
这条河上的第一座桥如今几乎没有痕迹了，那是一座水泥桥墩的木桥，建于1959年。那座木桥只有大约七米宽，桥上总是很忙碌，经常是去拉萨和从拉萨返回的两辆军用卡车在桥上碰了头，桥身容不下两辆车同时通过，就要一辆车退回去一点儿。可以说，那座简易的木桥是当年通往西藏的唯一一条生命线，因为进藏和出藏的物资、人员都要从这里走。
|
|
主页 
海西篇 ┇ 下一座