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陕西省渭河特大桥
〈渭河〉〔〕[银西高铁桥]{咸阳市渭城区西安市未央区建章路街道}

陕西省渭河特大桥
 
陕西省渭河特大桥
 
    中铁五局西银一标项目部承建的渭河特大桥全长13.6公里,是标段第一长桥,为实现阎机城际铁路与高铁间互联互通,跨渭河段按四线段与关中城际铁路一次建成(银西高铁+阎(良)机(场)城际),设计中采用了17孔60米单箱双室钢斜撑加劲简支箱梁,每孔梁重4250吨,为国内外首座大跨度钢管斜撑加劲钢混组合结构四线有砟高铁桥梁。

  银西高速铁路渭河特大桥位于陕西省境内渭河下游段,桥址处主河槽宽1 km左右,常流水河面宽360 m,桥位百年设计流量Q1/100=9920 m3/s,百年设计水位H1/100=381.34 m。
  考虑地震力作用影响,为减小桥墩尺寸,需减轻结构自重;同时为更好地增加铁路桥的通透性、减小对公路通车的压抑感,主桥采用3联(3×60m)+2联(4×60m)钢腹杆预应力混凝土组合结构连续梁,共17孔。主桥部分立面布置见图2.。
  主要技术标准:①铁路等级为Ⅰ级;②正线数目为双线,线间距4.4 m,主桥位于直线上;③设计洪水频率按1/100设计,1/300检算;④设计活载为ZK活载;⑤地震烈度为8度,Ag=0.2 g,场地谱特征周期0.35 s;⑥设计行车速度250 km/h;⑦轨道类型为有砟轨道。
 
     
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