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2017年1月7日，乌海黄河公路大桥退役。大桥于今天停用并拆除引桥 ，桥身留于乌海湖内，它将成为乌海人的历史和记忆。
随着乌海公路交通运输业的发展，超载超限车辆增多，这些对已经使用了29年的乌海黄河公路大桥损坏较为严重。后经中国交通第一公路工程局有限公司技术研发中心技术鉴定，乌海黄河公路大桥被定为危桥。
乌海黄河公路大桥位于内蒙古乌海市，是国家“七五”期间重点建设项目。大桥主桥长５３０．６米，上部结构为八孔一联预应力混凝土连续箱梁。该桥于１９８８年９月建成通车。
公路一局在内蒙建设的第三座黄河大桥是乌海黄河公路大桥，乌海黄河公路大桥是国家“七五”期间重点建设项目，桥长530.6米，上部结构为八孔一联预应力混凝土连续箱梁。大桥建设职工用近3年时间，在内蒙西部沙漠地区建成了有大炼钢铁、稻谷丰收、科技发展等图案的铸铁桥栏杆的乌海黄河公路大桥，在20世纪80年代将铁艺用在了公路桥装饰上，就是在21世纪的今天也不能不说是一种时尚。1988年5月28日《中国交通报》以《黄河第47座公路桥在建》为题在一版上报道了乌海黄河公路大桥建设情况。1988年9月，乌海黄河公路大桥建成通车，向建国三十九周年献了礼。在乌海黄河公路大桥建设过程中，乌海人民广播电台、乌海电视台、《内蒙日报》、《乌海报》、《中国交通报》等新闻媒体对工程建设进行了连续报道，在内蒙西部广传了公路一局的美名。
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