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原来是一座钢架铁桥，建于建国之前，具体该桥始建于那年那月，无法考证，1986年改建成现在的东、西两桥。
沪杭铁路跨吴淞江桥位于闵行华漕镇杨家村柴塘小区与嘉定封浜爱特路间的吴淞江上，全名为张家泾铁路桥。沪杭铁路至今已有百年历史，始建于1906年，1909年全线通车，当时线路长189公里。新中国成立后，沪杭铁路进行了多次整修改造，上世纪78年至95年铁路复线修建完工，2006年完成电气化改造，并与浙赣线一起纳入国家四横四纵之一的沪昆线。
沪杭铁路桥是座双桥，东桥建于1965年，西桥是座复线桥，建于1978年后。 东桥上有条南北通的小路。
张家泾铁路桥建造于1985年。原是沪杭铁路外环线的一座铁路专用桥。现为沪昆铁路线专用桥。
沪杭铁路建于二十世纪初，至二十世纪八十年代沪杭铁路穿越上海市区主要道口给市内道路交通带来极大不便。为排除此干扰，市政府于1985年兴建了沪杭铁路外环线的南新环线。南起沪杭铁路新桥站，北迄沪宁铁路南翔站，联接沪杭、沪宁铁宁铁路。从此火车不再需经上海市区，可直接北上南下。1987年1月14日沪杭铁路外环线正式启用，1997年市区凯旋路苏州河上的铁路二号桥火车停运。
2006年全国铁路第六次大提速，沪杭铁路完成电气化改造后与浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路正式合并成为沪昆铁路线，起点为上海站，终点为昆明站，全线2633公里。为沿线城市提供普速客运及货运服务。
沪昆铁路线是西南地区前往上海市的重要通道，也是全国铁路重要干线之一。 |
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