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汉水铁路桥是京广铁路跨汉江桥，北岸位于硚口铁桥路旁，南岸临近汉阳罗七路，全长300.6米，宽6米，为13孔钢筋混凝土型梁结构。
作为武汉长江大桥配套工程之一的汉水铁路桥于1953年11月27日率先动工兴建，1954年11月12日建成，1955年1月1日正式通车。
武汉汉水铁路桥是京广铁路跨越汉江的铁路桥，中心里程为京广线K1199+411，位于武汉市硚口区与汉阳区交界处，北岸邻近硚口铁桥路，南岸靠近汉阳罗七路。该桥为武汉长江大桥建设工程的重要组成部分，于1953年11月27日动工，采用上承式钢桁梁、钢板梁与钢筋混凝土梁组合结构，桥墩基础为钢筋混凝土管桩。桥梁全长315.6米（含3孔55米钢桁梁及4孔20米钢板梁），桥下通航孔为第4、5孔。
桥梁由铁道部大桥设计事务所（后并入武汉大桥工程局设计处）设计，武汉大桥工程局施工。1954年11月完成上行线施工并通车，1957年12月底实现双线全线贯通，日均通行列车约250列。2020年5月至6月对下行线钢梁实施除锈涂装维护，2012年12月完成首次换梁大修，更换后设计使用寿命延长至100年。
武汉汉水铁路桥全长315.59米，为2台9墩10孔双线铁路桥。其上部结构有3孔为穿式钢桁梁，每孔跨度55米；有4孔为上承式钢板梁，每孔跨度20米；有3孔为钢筋混凝土梁，每孔跨度16米。下部结构为钢筋混凝土复线墩台，钢筋混凝土管桩基础。桥面全宽13米，两侧各设米宽的人行道，供铁路人员工作用。桥下船舶通航经过第4、5桥孔。桥底水位标高（黄海标高）为34.06米，桥下水位洪水季节为28.07米，枯水季节为9.09米。
武汉汉水铁路桥由武汉大桥工程局（今中铁大桥局）汉水铁路桥工程段施工。1953年11月27日动工，1954年11月25日上行线竣工，12月28日通车；1957年4月下行线架设钢梁，12月底竣工通车。
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