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主要在保证桥梁原结构不变的情况下，对桥容桥貌进行修饰，从而与运河景观相协调。修整后的中北桥如一艘行驶在运河上的龙舟，简约大方，现代而又不失古韵。
对桥体两侧进行包装，选用不锈钢板做成流线形，在外形上是一个意象上的船桨；对桥墩下进行清洁整理，拆除桥墩下方违章建筑物，并结合绿化景观将其装扮一新；取消桥上高杆路灯，在防撞护栏设置紧贴地面的警示灯，在人行道护栏处设置点光源。
杭州市中北桥位于杭州中山北路北端,跨越京杭大运河,是连接市区与朝晖地区的主要桥梁之一。
原桥的结构形式是:主跨49.48m的钢筋混凝土双曲拱桥(机动车道,70年代初建造)、两侧双悬臂三跨钢桁架桥(双向非机动车道,80年代中期建造)。由于城市道路交通的迅速发展,三座老桥已不能满足使用要求,导致1993年西侧非机动车道桥发生跨中挂梁因南岸桥台拉压支座失效而脱落、南端双悬臂钢桁梁翻入河中的事故,主车道双曲拱桥拱肋混凝土受腐蚀老化明显,局部有破碎现象,因此决定拆除老桥组织重建。新中北桥于1995年6月8日重建,1996年5月16日竣工通车,桥梁上部结构为三跨预应力砼连续梁桥。南侧桥腹下还保留原桥台遗址,以体现江南七十年代曾广泛使用的双曲拱桥历史。
2000年后主要在保证桥梁原结构不变的情况下，对桥容桥貌进行修饰，从而与运河景观相协调。修整后的中北桥如一艘行驶在运河上的龙舟，简约大方，现代而又不失古韵。对桥体两侧进行包装，选用不锈钢板做成流线形，在外形上是一个意象上的船桨；对桥墩下进行清洁整理，拆除桥墩下方违章建筑物，并结合绿化景观将其装扮一新；取消桥上高杆路灯，在防撞护栏设置紧贴地面的警示灯，在人行道护栏处设置点光源。
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