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１、新城黄河桥位于甘肃省兰州市兰新公路上，跨越黄河。该桥全长246.27m，主跨采用62.4m拼装预应力混凝土系杆拱。系杆拱梁高1.8m，矢度1/4.5，拱肋与主梁的刚度比为1/78，属刚性梁柔性拱组合体系。
该桥结构轻盈，受力明确，造型美观，是中国最早使用弗式预应力锚具体系的桥梁。拼装接点构造简单，连接性能可靠，特别是吊杆下端夹在主梁节段之间，借主梁预应力挤压产生的摩阻力承受吊杆的拉力，设计颇具匠心。于1959年建成。
２、新城黄河大桥位于兰州市西固区新城乡，属兰（州）青（海）公路上的一座重要桥梁工程，也是兰州市西大门与312、109国道的主要连接工程。桥长246.27m，总投资192万元，于1958年5月开工建设，1959年11月建成通车。
该桥由甘肃省机械厂建设，铁道部第一勘测设计院设计，乌鲁木齐铁路桥梁工程队施工。设计荷载等级汽-18、拖-80、人行荷载400kg/㎡，地震基本烈度Ⅶ度，通航标准5级，设计洪水频率1／100，设计洪水流量6500m3/s。
桥面宽10m，主跨1孔、跨径80m，副跨5孔、跨径33m。主跨采用62.4m拼装预应力混凝土系杆拱，属刚性梁柔性拱组合体系。上部结构为装配式预应力钢筋混凝土简支梁、混凝土系杆拱垂拉粱，下部结构为实体圆端型桥墩、混凝土重力型桥墩、八角明挖钻井、U型桥台。该桥结构轻盈，受力明确，造型美观，是中国最早使用弗式预应力锚具体系的桥梁。拼装接点构造简单，连接性能可靠，特别是吊杆下端夹在主梁节段之间，借主梁预应力挤压产生的摩阻力承受吊杆的拉力，设计颇具匠心。1984年对该桥进行了抗震加固维修，抗震烈度提高到Ⅷ度，有效地保证了该桥安全畅通。
桥梁所处河段属川区河道．水流自东南转东而去，两岸地势较高，右岸岩石外露呈陡壁状，左岸呈缓坡。水流平稳，主流摆动幅度不大。右岸有沿河公路兼堤防，防洪压力不大。
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